木村重成記者の「レースの裏側」

飯塚オートＧ２「オーバルチャンピオンＣ」、浜松オート初日

９月２７日、飯塚オート７Ｒで落車事故により殉職した故・永井秀樹選手の葬儀、告別式が９月３０日、群馬県前橋市の前橋メモリ－ドホールで社団法人全日本オートレース選手会と永井家の合同で同日午前１０時から執り行われ、選手、関係者など約４００人が参列した。ＪＫＡ２５期生の選手代表１０人がお別れの言葉を述べ、竹本修（伊勢崎）は「無念です。秀樹の分まで皆で一生懸命走ります」。若井友和（川口）は「養成所時代は良く面倒を見てくれ、本当の兄貴みたいだった。おかげで立派な選手になれました。同期、オートレースをずっと見守ってほしい」。永井大介（船橋）は「本当に悔しいです。でも秀樹が一番悔しいのだと思います。同期を見守ってほしい」と哀悼の意を表した。

また、故・永井秀樹選手への献花、および記帳を１０月１日から９日まで伊勢崎オートレース場内のインフォメーションセンターにて開門時から最終レ－スまで受け付ける。なお、献花、記帳のみを受け付けし、ご香典等は受け付けいたしませんとのことです。（以上、故・永井秀樹選手の葬儀、告別式等について、ＪＫＡからのプレスリリースから、抜粋する形で掲載しました）。

１０月１日から新ランクが適用され、ハンデが移動している選手も何人かいる。今回、飯塚のＧ２ではＳ級になった増田伸一が２０メートル重くなったのを始め、鈴木静二、秋田敬吾、森園数敏、西村昭紀あたりが１０メートル重くなり、逆に永瀬敏一、宍戸幸雄あたりは１０メートル、ハンデが軽化した。このあたりを読んで展開を推理する必要がありそうだ。

では、まずはＧ２飯塚オート「オーバルチャンピオンカップ」から。今回も４日目が決勝戦、５日目がリベンジ決勝戦と決勝戦が同じ番組で２回ある。このため、１日に行われる初日は全レースが予選だ。降水確率が高いので雨予想で。

飯塚６Ｒ　１０メートル線の大外でも飯塚将光が条件は有利。３車並びだから同ハントップスタートは難しいかもしれないが、２番手に出れば、雨天走路は苦にしないだけに、一気に上位へ浮上しそうだ。飯塚が進めば、２０メートル線の鈴木幸治もついていきそうだ。鈴木が行けないケースでは山本道夫も怖い。飯塚と鈴木、飯塚と山本の折り返しが本線で、押さえは飯塚から牛沢和彦。

飯塚１０Ｒ　清水卓はハンデが１０メートル軽くなったし、軽ハンには竹井博文ぐらいしか、雨天走路をこなすタイプがいない。序盤で抜け出し、後ろから強烈に上がってきそうな東小野正道との折り返しが人気でも本線だ。

オートレーサー永井秀樹選手の殉職に思うこと

９月２７日の飯塚オート７Ｒで落車事故に巻き込まれ、伊勢崎の２５期生、永井秀樹選手が殉職した。謹んで永井秀樹選手のご冥福をお祈りします。

この件で木村自身が思うことを簡単に記したいと思います。

２００４年の４月開催から、現行のタイヤが導入されました。そのときの公式ホームページでのリリースは以下の通りです。

http://autorace.jp/old_site/info/information/40325-taiya.html

競走タイムのアップによる苛烈なタイヤに対する負担を軽減するために、現行のタイヤは導入されています。タイムを落とすために硬度を上げた結果、グリップ感は弱まるけど、その分、タイヤが使用できるレース数が増えたというのが、導入時の売りだったと記憶しています（これは、木村個人の間違った思い込みかもしれないので、もし違っていたら、教えてください。すぐに訂正します）。

だが、この新タイヤ導入に対し、ファンも選手も徐々に不満がくすぶってきたように思えてならないです。当たり外れの多いタイヤ。いいものはすごくいいが、ダメなモノはまったく使えない。それが１本７０００円もするオートレースタイヤの現実。当たりを持っている選手はいいけど、ロッカー取材でも現実に何ロットも買ってもあたりがないとなげく選手の声を聞くたび、タイヤで大きくレーサーの成績に格差が出すぎではないか、というのが選手もファンも共通した現行タイヤの認識だと思います。

不幸にも今回の永井秀樹選手が巻き込まれた落車事故は前走者の１周２コーナーで大きくスリップしたことにより、乗り上げる形から大量落車に至り、最悪な事故になってしまいました。タイヤに事故原因をすべて押し付けるのは無理があるのはわかっていますが、多くのファンがこのタイヤのせいで事故が起こったのではないか、と思う状況は、看過できないことだと思います。

自身でデータをとっているわけでないので、印象で申し訳ないですが、明らかに２００４年４月以降の方が特に直線や立ち上がりといったスピードがＭＡＸになっていくところで滑っている気がして仕方ないです。それはセア導入でパワーダウンし、新型の減音マフラーでさらにパワーが落ち、それでも速く走ろうと努力するレーサーたちが、限界までスピードを上げるため、タイヤの限界を超えてすべりが頻発しているのではないか、と推測するのが、最も一般的な考えだと思われます。

旧型タイヤに戻した方がという声もありますが、グリップ感は増すけど、スピードはさらに上がるだけに、それが抜本的な事故防止につながる特効薬とは思えません。

高速での接近戦。距離ハンデで後方から強い選手が前を抜いていく、もしくは前の選手が後続にやられまいと頑張る。その選手同士のせめぎあいがオートレースの醍醐味。ここは、近況の勝つためのスピード絶対主義から脱却するべく、まずは競走タイムをもっとダウンする仕様（これはタイヤでタイムを落とすのではなく、違った方法が望ましいように思います。となると、具体的にはマシンの排気量減少がいいのでしょうか。６００シーシーの一級車にこだわる必要がないように思います）で上がり百メートル３秒５０、いや、３秒６０でも十分、迫力はあるし、オートレースはスピードを誇るべきマシンスポ－ツからはむしろ脱却し、さばき中心の見ごたえあるレースだという方向にもっていくというガイドラインが必要なのではないでしょうか。

川口オート決勝戦

川口オートは２９日が決勝戦。降水確率が微妙だが、とりあえず良予想で。

０ハン安東久隆、１０メートル線の日室志郎と山陽勢の軽ハンはともに逃げが得意。日室はハンデが１０メートル下げられたが、もともとこの位置で戦っていた選手。妥当なハンデ位置といえる。安東、日室で逃げるペースは速そうだから、仕掛け遅れた重ハンが追うのは厳しい。２０メートル線はほぼ戸塚尚起の先行だろうから、山際真介は序盤で速攻型が多い３０メートル線の攻撃をしのがないといけない分、展開はつらくなる。

３０メートル線は畑吉広があまりスタート切れていない分、外でも黒岩明か佐藤裕二の先行も十分ありそう。攻めの鋭さで佐藤に軍配があがりそうで、結局、Ｖ候補は安東、日室、戸塚、佐藤の４人とみている。中でも最も展開がいいのはやはり日室だろう。序盤、安東のペースに乗って、中盤で後続が仕掛ける前に交わして独走する展開が読めるからだ。日室の１着から２、３着に安東、佐藤、戸塚へ。（雨なら安東の逃げに対して山際のまくりでこの両者の折り返しが本線）

飯塚オート決勝戦、川口オート準決勝戦

２７日の飯塚オート７Ｒにおいて、伊勢崎の２５期生、永井秀樹選手（３５）が１周回２コーナーでの落車事故により、死去（殉職）されました。謹んでご冥福をお祈り致します。

http://autorace.jp/racer_topics/2009/0927-accident/0927-accident.html

飯塚オートは２８日が決勝戦。川口オ－トは準決勝戦が行われる。では、飯塚は決勝戦の、川口は準決勝戦の展望を。

飯塚１２Ｒ　０ハン宮地朗のインベタ走法に対し、１０メートル線の根本将人はアウト回りのまくりで抜け出しを狙う。２０メートル線の田中進もまくりタイプ。逆に斎藤隆充はインベッタリ。宮地、斎藤で続くのか、宮地を根本がまくって根本、田中で続くのかで展開はかなり変わる。３０メートル線にしてみれば、戦いやすいのは宮地ペース。根本か田中の抜け出す展開では、追い上げが届かない可能性もあるからだ。序盤の戦いが重要だ。宮地が抑えると見れば、買いやすいのは機力のいい永冨高志だし、宮地を根本か田中がまくると考えれば、根本か田中の一発が狙える。

ここは決勝戦でもあり、根本か田中がスピードに任せてまくり切る方にかけて、変則的だが根本か田中の１着で狙いたい。ここがペースを上げるから、３０メートルから先行しそうな阿部仁志の２、３着が最も買いやすい。押さえにはペースが速くても、永冨が実力を発揮して２、３着に浮上してくる車券。

飯塚オート準決勝戦、川口オート２日目

飯塚オートは２７日が準決勝戦。川口オートは２日目を開催する。２６日の飯塚オートの選抜予選は１１Rが西崎洋一郎、１２Rは松尾学が制した。川口オート初日の選抜予選は岡部聡が抜け出した。では、飯塚は準決勝戦の、川口は２日目選抜予選の展望を。

まずは飯塚。

９Ｒ　０ハンはどちらも好調だが、ペースが上がるのは佳元光義の方。竹村主税を序盤でまくって逃げ展開を作りたい。いけば１０メートル線の安藤定実のカベがあるから、２日目８Ｒ同様に独走するケースは十分。２０メートル線、３０メートル線が顔ぶれ的に速攻タイプ不在で、佳元が逃げる展開なら後続を振り切る期待感も大きい。佳元の１着で、安藤、根本将人、細野俊介、吉田恵輔の２、３着。

１０Ｒ　ここの０ハンは宮地朗の先行が有力。そこに近藤裕保が続いての０ハンペースはコースを大きく走るタイプではないから、タイムは出ないが、逆に抜きづらい混戦を演出する。１０メートル線は逃げ得意のタイプばかりで、混戦だと０ハンを一気にまくれるかは疑問。そこで０ハンの宮地、近藤と後続から追い上げてきそうな井村淳一、阿部仁志の争いになりそうだ。変則的だが宮地と井村の折り返し、宮地と阿部の折り返し、近藤と井村の折り返し、近藤と阿部の折り返しで。

１１Ｒ　０ハン西村昭紀の先行に小林晃がインベッタリで続く。この両者に対して１０メートル線に速攻型が不在で、西村、小林で回り出されると、１０メートル線も厳しい。そして２０メートル線から後ろはまくり選手ばかり。序盤で西村はどこまでペースを上げられるか。あがらないようだと、小林に捕まってしまいそう。小林は先頭に立てれば、後続をうまく抑えて逃げそうだ。小林の押し切りに期待し、２、３着候補は田中進、牧瀬嘉葵、滝下隼平、花元初美。

１２Ｒ　0ハン松本渉では、単独で独走でもペースが上がらないため、狙いは１０メートル線。スタート先行できそうな秋吉忠幸は行って松本を交わせば１０メートル線では一番、ペースが上がる。秋吉が逃げる展開になるとみて、秋吉から狙いたい。あがってきそうな永冨高志との折り返しが本線で押さえは秋吉から水崎正二、田中正樹、斎藤隆充。

川口オート初日、飯塚オート２日目

川口オートは２６日が初日の４日間の一般開催、飯塚オートは２６日が２日目だ。では、展望を。

まずは川口の１２R選抜予選の展望から。

カギは青木治親、先のオートレースグランプリで練習からスタートが切れだして、準決勝戦はそうそうたるスタート巧者を相手にオープン戦の１枠からトップで飛び出した。あのスタートが炸裂するなら、悪くて２番手。うまくすれば最重ハンのトップで出られるかもしれない。青木が行けば、２０メートル線や０ハンは展開的にペースが上がりそうも無いから、青木の抜け出しに岡部聡が続くのが本線になりそうだ。逆に青木がスタート行けないケースは最重ハンは内の黒岩明からの飛び出し。速攻タイプの黒岩だから、序盤で一気に２０メートル線を叩いて出そうだから、ここも結局、黒岩と岡部の争いとなりそう。変則的だが１着は黒岩、青木で２、３着に岡部というのが最も買いやすい車券だろう。

続いて飯塚の２日目選抜予選の展望を。

１１Ｒ　逃げ得意の１０メートル線、西崎洋一郎は序盤で竹村主税をまくって主導権を握りたいところ。行けば西崎の同ハン、川端孝がカベ役になりそうだから、西崎がスタート決めて独走する展開にかけてみたい。相手は川端、斎藤隆充、井村淳一。

１２Ｒ　０ハンは４車並びだが、小里健太が飛び出して独走する以外は混戦になりそう。そうなると１０メートル線で機力のいい吉松憲治が面白い。一車ずつていねいにさばいての浮上に期待したい。相手は安藤定実、水本竜二、松尾学、永冨高志。

飯塚オート初日

飯塚オートは２５日が初日となる４日間の一般開催。今回は昼間開催だ。ＳＧ「オートレースグランプリ」出走組が不出場。混戦必至の開催。では、初日１２Ｒ選抜予選の展望を。

０ハンは川端孝か千葉泰将の先行。川端が行って抑え気味に逃げるか、千葉が行ってナカを使ってペースを上げるか。後続を振り切る期待感は千葉に、１着はもちろんだが、２、３着の可能性がある安定感なら川端だ。猿谷敦史は３番手で１０メートル線のまくりに対応しないといけないから、展開は厳しそう。

その１０メートル線は誰が行ってもまくり主体。それだけに、０ハンの川端とはコースがかぶらないが、ブロックされる可能性があるし、千葉が行けば、コースが多少はかぶるから、ワンチャンスを狙って切り返しなどで抜け出したい。とはいえどちらも走りづらいことは否めず、基本的には０ハンの川端、千葉と２０メートル線の阿部仁志、永冨高志の争いだろう。１着が買いやすいのは千葉で２、３着に川端、永冨、阿部。逆に川端は２、３着が買いやすい。阿部、永冨を１着候補に、川端の２、３着。

川口オートSG「第１３回オートレースグランプリ」決勝戦後記

川口オートで開催されたSG「第１３回オートレースグランプリ」は２３日に決勝戦が行われた。スタート先行した有吉辰也を３周回３、４コーナーで抜き去った浜松の木村武之がSG１０回目の挑戦で初優勝を飾った。２着には有吉が粘り、３着には高橋貢が入った。史上初のSG４連覇を狙った永井大介は７着。５周回１、２コーナーで平田雅崇が落車したが、自力で歩いてロッカーに帰っており、大事故には至らなかった。

２６期の中でも２級車時代から将来を嘱望されていた木村。これまでG１格のトップスターCの優勝を含めて、G１は８V。でも、SGはなかなか取れなかった男が、デビュー１１年目にして、初めて大きなタイトルを取った。場内で行われたヒーローインタビューで嬉し涙を見せたが「自分を応援してくれたファンの声が大きくて。思わず感極まってしまいました」と涙の意味を語る。

父は船橋所属で１３期の元選手だった光方さん。幼少のころを振り返って「父のようにオートレーサーになりたい憧れはありました。ただ、今と違って、テレビで自宅でレースを見るとかできる環境もなかったから、子供のころは遠い存在だった」オートレース。選手になってＧ１を立て続けに取り、勢いのある時期を振り返って「Ｇ２、Ｇ１ととれたし、もう少しでＳＧは取れるかもしれない」と思っていた。ところがなかなか最高峰のタイトルだけは、取れなくて、木村のスランプの原因になった２００４年の新型タイヤ導入となった。滑るタイヤにマシンをうまく対応できないケースが続いて、「どん底の時期もありましたから。だからＳＧを勝ったといってもまだ実感がわかないという気持ちも」正直、でてしまう。それほどの厳しい時期を乗り越えてきたからこそ、勝って嬉し涙が出るのだ。

勝因にはもちろん「エンジンですね。仕上がりも良く、当日の朝練習ではチェーンだけ換えたので、さらっと回った程度で、エンジンは準決勝からなにもしないで」臨んだ本番。

「平常心でスタートを切れば、という気持ちはありました。有吉さんが行って１周回のバックで平田君をまくって２番手に上がった時点で余裕もあったし、有吉さんを追っていっても動きが良かった。一回、仕掛けるところをまだ態勢ができていないと思って躊躇して、きっちり態勢をつくれた３周回の３コーナーで有吉さんも滑っていたので内へと入りました。エンジンは試走から準決勝同様、良かったので、スタートを平常心で出られればという思いはあって。エンジンがいいので、確かにプレッシャーはあったけど、いいスタートも切れました」実際、朝練習後にロッカーで見た木村の横顔は、落ち着き払って平常心そのもの。抜群のエンジンと平常心。これがかみ合って、近くて遠い存在だったＳＧ制覇をようやく、成し遂げた。

これで暮れの「スーパースター王座決定戦」トライアル出場権もゲットしたが、「まだＳＳ王座戦まで時間もあるので、それより次にあっせんのある浜松開催で一戦一戦、頑張りたい」という言葉で締めた。これで２００４年の若井友和から６年連続でオートレースグランプリは初ＳＧ制覇がこのレースという流れが続いている。２００６年の田中茂、２００８年の永井大介はこの大会Ｖをそのまま、その年のスーパースター王座決定戦優勝につなげた。もちろん、木村もこの優勝で大晦日の大一番、「ＳＳ王座戦」の優勝候補に躍り出たのは確かだろう。

(朝練習情報追加しました）川口オートＳＧ「第１３回オートレースグランプリ」決勝戦

川口オートで開催中のＳＧ「第１３回オートレースグランプリ」は２３日が決勝戦。ファイナルに残った８選手全員がＧ１ウイナーで６人がＳＧ覇者。かなりの好メンバーがそろった。決勝は当然、０メートルオープン戦。準決勝１着グループの４人が先に１から４の番号を引き、その若い番号を選んだ選手から枠番を選択、２着グループはその後で同じようなくじ引きを繰り返し、枠番を選択する方式。そしたらなんと最初に選択権をえた平田雅崇が１枠を選ぶと、田中茂がすぐ２枠を選択。有吉辰也が３枠、木村武之は４枠。２着グループで最初に選択権を得た高橋貢が５枠、以下、浦田信輔が６枠、荒尾聡が７枠、永井大介が８枠と選択順位がそのまま枠番という珍しい決勝戦に。これも平田が１枠を取ったためなのだが、それほど川口のオープン戦は内枠が有利な証明でもありそうだ。

今回はオートレースの公式ホームページ内の東西記者予想のコーナーに私の予想がアップされているため、多少内容は重複するかもしれませんが、ご了承を。

この並びなら、準決勝１着でＳＧ１３連続決勝進出を達成した有吉のトップスタートがかなり有力。枠番の選択のポイントは田中茂にあったように思う。田中は次に選択する有吉の枠番を考えれば４枠あたりを引いて有吉の動向をうかがう手もあったはず。それが間髪入れず２枠の選択。となれば、有吉が３枠に来ることを考えた上で２枠を選んだことになる。これがどういう意味を持つのか。わざわざ火中の栗を拾うような枠番を選択するには、田中自身に期するところがあったのかもしれない。機力、もしくはスタートに自信があるのかもしれないが、やはり前日予想で田中を軸にすえるには、ためらいを覚える。

もうひとつのポイントは浦田信輔。６枠になったが、今節の浦田のコーナーの車速は際立っている。といっても、このメンバーの外枠でスタートトップで先行はほぼ考えづらい。むしろ、浦田はこの超抜に近いエンジンを持って後続を抑えながら上がってくるのだから、まず浦田より後ろでスタートした車には、ほぼＶチャンスはない。永井大介にしろ、高橋貢にしろ、そして浦田の外にいる荒尾聡にしろ、チェンジをいれてから伸びる浦田より最初の１コーナーで前にいない時点で浮上は苦しい。展開的に厳しくなる可能性のある高橋、荒尾、永井、田中、平田より、必然的に有吉が行って、そのジカ外にいる木村武之が続いて、浦田が３、４番手から追うという展開が最も常識的な推理に思える。

４日目に急上昇した木村武之だが、連日、朝練習を見た感じでは、今節は練習時計も出ていたから、ようやく近況の決勝進出ラッシュといったエンジンの素性の良さが出てきた感じ。有吉が逃げて木村が追っての折り返し車券が本線。押さえは有吉が逃げて、浦田が追っかける展開。有吉と木村、有吉と浦田の折り返しが勝負車券だ。（決勝戦の選手コメントはオートレース公式ホームページに更新されているので、内容的に重複する可能性が高いから、ここでは記さないでおきます。オートレース公式ホームページをごらんください）。

朝練習の感じです。

平田　出てきて軽く回ってスタート練習を１枠で２回。２回目にいい飛び出しで、１回目は普通。

田中　軽く回ってスタート練習２回。１回目は内に入った岩見貴史に出られて２番手スタート。２回目は並。さほどスタート切れた印象無し。

有吉　私の計測では最高で３秒３３（百メートル）のタイムで周回。スタートは荒尾聡にカマされる形も、態勢的に内枠の分、突っ張れるぐらいは出た。

木村　軽く回って３秒４７。スタート練習せず。滑りなく好気配。

高橋　朝練習に出てこなかった。

浦田　朝練習は軽く回ってスタート練習はなぜか大外から。飛び出しは並。

荒尾　軽く回ってスタート練習で有吉をカマしきりそうな勢い。スタート切れてきた印象。

永井　私の計測では最高で３秒３６（百メートル）スタート練習４回。２回目でトップに出たが、全体的に切れは普通。

　

川口オートSG「第１３回オートレースグランプリ」準決勝戦

川口オートで開催中のＳＧ「第１３回オートレースグランプリ」。２０日の２日目、２１日の３日目とも本場入場が１万人を超えるなど（最も昔を思えば、かなり減りましたが、現状の公営競技受難の状況で、安定して１万人もの集客力を誇る川口オートは、やはりすごいと思います）、活気がある中でレースは行われている。３日目、２１日は最終予選、「ＧＰ特選」が行われ、伊藤信夫、岡部聡、中村雅人らの実力者が展開の不利などに泣いて、準決勝進出がならなかった。では、準決勝戦の展望を。

９Ｒ　唯一の３連勝で予選を通過した浦田信輔。コーナー手前の車速があるため、得意のさばきがガンガン決まっている。浦田にとっての不安は高速戦で先に抜け出す車がいたときだろうが、準決勝戦は８周回。加えてこの超抜の機力があれば、試走後に突然、雨が降るといった予測不能なことでもない限り、中心は仕方ない。相手探しでその筆頭は平田雅崇。２日目の落車の影響を感じさせない実戦でのアシは、魅力ある。もちろん、人見剛志も立て直してきて侮れないし、大外でもスタートは切れている池田政和が機力激変があればもちろん、怖い存在。

人見剛志「電気位置を扱ってエンジンは独走する分にはいい感じ。抜いていくのは厳しいのでキャブ周りを調整」

浦田信輔「走路が冷えてもいいし、納得の動き。ただスタートがつかめていない。２日目のセッティングにしてから、少し整備をします」

角南一如「３日目は余裕はあったが行き場がなかった。課題はスタートですね。クラッチ板を換えてスタート練習します」

池田政和「ヘッドを戻したがタイヤが滑らなければそれなりのレースはできそう。キャブ周りを調整します」

１０Ｒ　ついにＳＧ１３連続決勝進出をかける一戦となった有吉辰也。センター４枠で内３車にスタート巧者がいない。一気にカマして逃げ展開で抜け出しを図る。まあこれは誰でも読めるし、有吉が競艇のカドまくりのように、内を一気につぶせば、必然的に乗って出る有吉より外枠勢が相手となりそう。まず、その候補として荒尾聡。特に川口のＧ１、ＳＧでの準決勝での勝負強さはかなりのもの。荒尾が不発のケースなら上昇気配の金子大輔に機力超抜な高橋義弘の浮上がある。

有吉辰也「３日目は車がゴツゴツ来る感じでアクセルグリップが開けづらかった。カム、バルブを交換してヘッド周りを調整。スタートはいい感じで切れている」

金子大輔「エンジンブレーキの効きが悪いから、コーナーで突っ込みづらい。セッティングで」

高橋義弘「試走タイムは出ないけどレースでのアシはいい。ただタイムがもう少しほしい。タイヤは３日目のもので。スタートは切れてます」

荒尾聡「３日目はスタートで行けずに展開が悪かった。もう少しアクセルグリップを開けやすくなるように調整」

川口オートＳＧ「第１３回オートレースグランプリ」３日目

川口オートで開催中のＳＧ「第１３回オートレースグランプリ」は２１日に３日目を迎える。２日目１２Ｒの特別予選では東小野正道が２周回３、４コーナーで落車。その影響で松尾啓史、平田雅崇も落車。この事故の原因者、東小野が反則をとられ、勝ち上がりの権利を失った。

３日目は事故がなければ全員、準決勝行きの権利を持つ１２Ｒ「グランプリ特選」がメーン。では展望を。当然、０メートルオープン戦。エンジンの良さで目がいくのは高橋貢だ。スタートが課題だが、センター枠の有吉辰也に乗って出る形で抜け出す展開は十分。高橋の勝機とみて、２着争いの有力候補に枠は外で仕掛けがワンテンポ遅れそうだが、こちらも機力が良さそうな田中茂。もちろん、トップスタートだろう有吉、エンジンいい浜野淳が押さえ。

選手コメント

浦田信輔「エンジンはかけて整備を考えるが整備のベースは変わらない。気候を見ての調整。仕掛けていけるからエンジン自体悪くないと思う」

浜野淳「滑るから思い切って突っ込めない。曇った時はセッティングを考える」

青島正樹「２日目は電気位置、キャブを扱って乗りやすさがありました」

有吉辰也「アクセルグリップが開け遅れる感じ。セッティングをやってタイヤも換えていく」

内山高秀「エンジンはレベルが高そうで悪くない。スタートも今節は切れています」

高橋貢「コーナー手前の感触がいいから走りやすい。これで回転がもう少し上がればいいですね。タイヤは違うもので乗ってみます」

篠原睦「エンジンブレーキは効くけど、コーナーで突っ込みにくい。ヘッドとキャブ調整で」

田中茂「エンジンは初日より良くなっている感じ。気候をみて少し調整します。あとはタイヤですね」

川口オートＳＧ「第１３回オートレースグランプリ」２日目

川口オートのＳＧ「第１３回オートレースグランプリ」は１９日に開幕。初日は関口隆広、早川清太郎、前田淳が反則をとられて勝ち上がりの権利を失った。中には１１Ｒの前田淳の反則のように、他場での失格判定に比べた場合、やや厳しいともとれる失格も（もっとも、これはあくまで私の個人的な見解です）混じっていたように思う。まあ、このブログはオートレースの失格について言及するブログでもないので、初日の反妨の件はこのぐらいにして、２日目特別予選の展望を。それにわずかですが、選手コメントも入れておきます。車券購入の参考になれば、幸いです。

９Ｒ　０メートルオープン戦で、今度は１枠を得た有吉辰也。初日は８枠でさすがの有吉をしても、１枠の篠原睦まで飲み込むことはできなかった。ここはほぼトップスタートは見えているから、よっぽど試走気配が悪くない限り、本命でも中心は仕方ないと思う。普通の機力なら、後続を抑えて押し切りだろう。２、３番手で出られれば中村雅人が相手の筆頭。もちろん、エンジンがいい浦田信輔も互角。金子大輔が機力アップした際が押さえ。

選手コメント

有吉辰也「初戦は試走から乗りづらさが出ていました。フォークのベアリングを扱って練習します」

中村雅人「軽くて回転も上がらないし、エンジンブレーキも効きづらい。でも悪い軽さではなく、セッティングで合いそうな感じ。整備の方向性はみえています」

金子大輔「後ろのタイヤが滑るし乗りづらい。同期の高橋義弘君にアドバイスをもらって、セッティングをやる」

浦田信輔「初日でこれなら悪くない。後半滑ったがコーナー手前の感触はいい。またチョコチョコとエンジンを扱っていく」

１０Ｒ　初日は抜け出すのに時間がかかった田中茂。だが、きっちり勝ちきったことを評価したい。今度も外枠の７枠だが、ジワジワと追い上げ浮上するとみた。トップスタート有力の１枠伊藤信夫との折り返し。状態のいい岩科鮮太、若井友和が押さえ。

伊藤信夫「セッティングをやっていったが、試走から走路に負けている感じ。セッティングをやってタイヤは換える」

岩科鮮太「スタート浮いたけど、前回の川口同様、乗りやすいしエンジンはいい」

若井友和「回転が上がってこないからガスを調整。トルク感はあるから、あとはタイヤですね」

田中茂「地元の飯塚からずっとコーナー手前の車速がない。タイヤは交換」

１１Ｒ　ここは永井大介が２枠だけにトップスタート切って逃げる展開に持ち込みそうで、２着探し。穴だが１枠で気配のいい佐藤貴也を推す。もちろん、トップで飛び出す可能性もある篠原睦、越智尚寿も怖い。

佐藤貴也「前回、川口に来た時に成績が最悪だったから今度もどうかなと思ったが、初戦は練習同様に感触がいいですね。初戦に使ったタイヤもよかったけど、違うタイヤも当たり付けしてみます」

永井大介「アクセルグリップを開けると乗りづらさが出て、大きなコースを走れないから、最後は浦田さんよりコースが小さくなって、（岩科）鮮太にもやられた。情けないね。フレームを交換。エンジンもスタートもいいと思うので、乗りづらささえ出なければ」

佐藤裕二「全体的に、まあ普通ですね。伸びがないから、キャブなどを調整」

篠原睦「試走からエンジンブレーキが効きづらい感じだけど、スタート行って展開が作れたのが大きい。ヘッド周りを調整」

川口オートSG「第１３回オートレースグランプリ」前検から

１９日に開幕するＳＧ「第１３回オートレースグランプリ」。１８日は前検。選手がそれぞれ調整や練習に汗を流していた。初日は９Ｒ以降の選抜予選がメーン。選考順位上位３２人による０メートルオープン戦だ。では、展望を。

９Ｒ　まだ骨折から復調途上の浅香潤が１枠なら、センター枠の中村雅人か東小野正道のどちらかの先行とみたい。その東小野が前検コメントで「スタートが思ったほど切れていないからクラッチ関係を扱う」と言っていたから、むしろ中村先行もあるとみて、中村から狙う。東小野との折り返しが本線で押さえはやや外枠だが機力が安定している木村武之、田中茂の２、３着へ。

１０Ｒ　抜群のスタート巧者、有吉辰也といえども、さすがに選手が口々に遠く感じるという川口の０メートルオープンの８枠ならトップスタート絶対とは言い切れない。逆に最内を得た篠原睦の先行が有力とみて、序盤で中団ぐらいまでにはいるという条件は付くが早川清太郎の一発に期待したい。もちろん、有吉が実力的に相手の筆頭だが、新車にした森且行も４枠なら篠原を抑えて主導権の可能性もあり、侮れない。早川と有吉の折り返しに、早川から森、早川から篠原が押さえ。

１１Ｒ　５枠なら荒尾聡のカマシスタートが決まると見て中心に。前回、飯塚Ｇ１決勝戦のフライングの影響がなければ乗って出る高橋貢との折り返しが本線だ。押さえは近況いい金子大輔と外枠でもスタート先制を決めた時の前田淳の２、３着。

１２Ｒ　この顔ぶれで６枠なら永井大介のスタートをもってすれば好位確保は容易。一気に車速を上げての抜け出し展開だろう。おそらくスタート先行だろう内枠の伊藤信夫が相手の筆頭。むしろ永井から行った時には追い上げ鋭い浦田信輔、山田達也の２着が穴か。

船橋オート決勝戦

船橋オートの一般開催は１８日が決勝戦。では、展望を。降水確率が微妙ですが、まずは良予想。続いて雨天予想で。

絶好の逃げ展開となりそうな０ハン木村義明。安定してスタートは速いから行って６周回振り切れるかどうかにかかっている。対して１０メートル線は内の谷川一貴が、序盤で一気に木村をさばいていけるか。谷川が抜け出せば絶好展開になるし、谷川が抑えられれば、渋滞の混戦レースだ。

ここは谷川が一気に木村を抜いて逃げ展開とみて谷川から狙いたい。谷川は行けば栗原勝測、吉松憲治とカベ役にもことかかない。谷川から栗原、木村、吉松、西川頼臣、福永貴史へ。（雨だと木村のペース次第で逃げ切りもしくは福永貴史のまくり。木村と福永の折り返しに黒岩明、五所淳の浮上）

船橋オート準決勝戦

船橋オートは１７日に準決勝戦。１６日に行われた初日の選抜予選は田島敏徳が抜け出して１着した。では、準決勝戦の展望を。

９Ｒ　逃げ得意の０ハン坊田寿彦のペース。２０メートル線の水本竜二がカベ役になりそうで、坊田の逃げから狙いたい。上がってきそうな水本、笠原三義、谷川一貴が相手。

１０Ｒ　０ハン秋田敬吾が混戦を演出する展開になるかどうか。１０メートル線にいる木村義明がスタート切れているだけに、序盤で叩くとみてここは木村の絡みで。２０メートル線の西川頼臣、鈴木聡太、細野俊介が相手で木村と西川、木村と鈴木、木村と細野の折り返し。

船橋オート初日

船橋オートは３日間開催が１６日に始まる。初日の選抜予選の展望を。

０ハンは森村亮、西川頼臣、田島敏徳の出そう。１０メートル線は岡松忠が速攻で０ハンを何人叩くかで展開が変わってきそうだ。森村は岡松の速攻をこらえそうだから、岡松をカベ役に使って逃げるのか、それとも一気に叩かれるのか。これで展開は変わる。岡松が早めに行けば０ハンは全滅だろうし、逆に森村が残してペースを上げれば逆に岡松がカベ役に逃げそうだ。初日の６人が準決勝進出という勝ち上がりだけに、軽ハン勢は頑張りそうで、森村の逃げ切りに期待した。森村から岡松の２、３着が最も買いやすい。押さえは森村から梅内幹雄、黒岩明、森谷隼人。

飯塚、浜松オート決勝戦

飯塚ナイターオート、浜松オートともに１５日は決勝戦。では展望を。まずは浜松。降水確率が微妙だが、とりあえず良予想で。

０ハンは中村晋典と増田伸一。逃げてペースが上がるのは中村だが、１４日付けで書いたように増田の方が１０月からＳ級に上がるため、そこに向けてモチベーションが高そうだから、今回は中村より増田の方が頑張りそう。そして２０メートル線は鈴木辰己が出てどこまで進んでいくか。もちろん、０ハンを一気につぶす可能性もあるが、中村と増田でつながって走る展開だと、鈴木はむしろカベ役になりそうだ。そして須賀学、佐藤裕二で続くインを抑える三枚のカベ。ここに金子大輔、伊藤信夫、木村武之は序盤、苦しみそうで、ここは展開的に増田の逃げ切りに期待したい。まずは中村が続く０ハンワンツーや鈴木、須賀あたりの粘りが本線。木村、伊藤、金子は押さえに。（雨なら増田伸一の信頼度はさらに上がりそう。須賀学、金子大輔、木村武之が相手）

続いて飯塚。

単騎の０ハン関口隆広。今節はスタートも切れているし、後続を抑えて回り出すケースも考えられるが、１０メートル線最内が越智尚寿、内から３番目に前田淳。スタート巧者も多いだけに、やはり関口は１周回、我慢して先頭で回ってくれるなら穴で面白い。

ただ普通は１０メートル線の先行車が一気に関口を叩いて主導権だろうから、最重ハンから狙いたい。スタートが課題だが、早川清太郎のハンデ位置がいい。トップスタートは厳しいが、ジカ外の前田淳あたりには行かれても、序盤で最重ハン３番手ぐらいで回りだせればエンジン気配は悪くないだけに、さばいて浮上はありそうだ。実力上位の東小野正道から外の選手たちは序盤で早川より前にいることが優勝への条件だろう。早川が機力的にジワジワ上がってきそうだから、買いやすいのは早川の２、３着。１着候補は前田淳、有吉辰也、東小野正道といったスタート力のある３人からチョイスしてそこに早川が追い上げてくる車券が本線だ。

飯塚、浜松オート準決勝戦

飯塚ナイターオート、浜松オートともに１４日は３日目で準決勝戦が行われる。２日目が行われた１３日は、飯塚の選抜予選は６Ｒが吉田恵輔、１２Ｒは篠原睦、浜松の選抜予選は１１Ｒが佐藤裕二、１２Ｒは伊藤信夫が制した。では、２場の準決勝の展望を。

まずは飯塚。今回は準決勝が６Ｒから一般戦とたすきがけになっているので、レース番には気を付けてください。

６Ｒ　０ハンは関口隆広、田中さとるともスタートが甘いので、速攻型の攻めを序盤、しのげるか。最重ハンの顔ぶれ的にスタート残して０ハンが回り出す可能性は低いとみて、最重ハン勢の争いとみた。最内の桜木公和と篠原睦、荒尾聡の先陣争い。スタート切れている篠原が行く可能性が最も高いから乗って出る荒尾聡との折り返しが本命でも買いやすい。この両者に割って入ればスタート枠なり条件で辻大樹。

８Ｒ　ここも６Ｒ同様、スタート切れている前田淳が行って有吉辰也が追うという最重ハンの外枠勢同士が人気でも、やはり準決勝なら買いやすいし、いかにも来そうな感じ。穴になるなら、前田は進むけど、有吉に道中、不利があったケースだけだろう。その際は前田から平田雅崇か前田から阿部仁志。

１０Ｒ　０ハン吉田恵輔が回り出す前に１０メートル線の室田泰利か田中進が先手を奪いそうな感じ。枠は外の田中進だがスタートは内の室田より切れているから、ここは田中進の絡みで。上がって来そうな田中茂と早川清太郎との三つどもえ。

１２Ｒ　ここも６、８Ｒ同様に東小野正道が行って浦田信輔が追ってという本命車券がいかにも出そう。一発なら枠なり発進の時の藤川幸宏か。

船橋オート決勝戦

船橋オートのスポーツ報知杯は１３日が準決勝戦。雨天走路で始まった１２日の船橋だったが、時間を追うごとに走路は乾いて、最終レースのころには、ほぼ良走路に近いところまで乾いていた。結果的にＳ級８人が勝ちあがったから、０メ－トルオープン戦に。では展望を。

１枠に永井大介。スタートさえ切れていれば、永井からでいいのだが、準決勝後に聞くと「スタートは強烈には切れていない」とのこと。となると、誰かに行かれてからの追い上げになる可能性の方が高そうだ。先行の可能性があるのはまず４枠西原智昭。「少し粗いがそれでも勝てているから」無傷の３連勝で決勝進出だけに気配もいい。「スタートもしっかり練習する」とのことで西原トップスタートの可能性も十分ある。それと０ハンなら切れるときもある中村雅人。西原か中村の先行でレースが始まりそうだ。

買いやすいのは中村が行って押し切る、もしくは永井が浮上してきて中村と永井の対決という車券。だがそれは本命でもあるし、ここはひねって西原が行ったと仮定して展開を考える。粗削りだが一発の期待で６枠の丹村飛竜に目が行く。師匠の岡部聡との同乗は何回かあるそうだが「同ハンしかも０メートルのオープン戦で一緒は初めて」。直前の船橋開催は兄の丹村司が勝っていっただけに「ボクもそれに続けるといいです」と気合も十分。丹村といえばスタートが悪いほうでムラなことが多いのだが「自分なりにスタートは切れているし、頑張りたい」大事なスタートを西原に乗って出ることが条件で丹村の一発に期待したい。丹村から永井、丹村から西原、丹村から岡部、丹村から中村へ。

船橋の一般戦で狙い目レースを展望します。

６Ｒ　人気だろうが４０メートル線の西村健にとって、３０メートル線の小田雄一朗、野村武といったスタート甘い二人がいて、一気にスタート二車食いが見える絶好展開。西村健から荒川哲也、西村健から柿沼進一。押さえが西村健から伊藤達司。

９Ｒ　序盤が踏ん張りどころの清岡優一。１０メートル線で内の分、伊藤弘幸相手なら先行はある。逃げてソコソコペースが上がる原田富夫に乗って出て、抜け出したい。２０メートル線、田方秀和のカベもあるから、序盤で伊藤にやられない限り、清岡絡みが買いやすい。清岡から原田の２、３着が本線。押さえは清岡から田方と清岡と岩田行雄の折り返し。

１０Ｒ　中畠哲也向きの展開になりそう。０ハンからスタート行って、序盤、飯塚将光の攻めをこらえると、今度は飯塚がカベになり保永高男で続く展開で後続が抜きづらい。その間にリードを広げる中畠得意の展開に持ち込めそうだ。中畠から鈴木聡太、保永、仲田恵一朗、谷津圭治へ。

船橋オート準決勝戦

船橋オートのスポーツ報知杯は１２日が準決勝戦。では、展望を。降水確率が高いので雨予想です。

９Ｒ　雨なら岡部聡の実績が断然で、しかもほかに確実な雨巧者といえる存在がいないから、ここは岡部の２着探しだ。その候補の筆頭は０ハン日室志郎。押さえなら梅内幹雄と仲口武志。

１０Ｒ　ここは栗原勝測と鈴木聡太がやや雨実績なら上位。最近は雨乗る印象の中村雅人との三つ巴。

１１Ｒ　ここは永井大介が行って小林啓二がテクニックで浮上してというのが本命車券だろうが買いやすそう。穴は試走気配がよかったときの木村義明か保永高男。

１２Ｒ　雨超抜は西原智昭と丹村飛竜。ハンデ位置的にも西原が進んで、丹村が追ってという展開になりそうだ。この両者に割って入ればイン攻めの米里信秀かまくりの落合淳。

続いて浜松オートは１２日が初日の４日制一般開催だ。では１２Ｒ選抜予選の展望を。ここも降水確率が高く雨予想です。

雨は超抜とはいかないがソコソコ乗るイメージのある柳泰樹。０ハン柳のペースでレースは始まりそう。１０メートル線は長谷晴久が雨は乗るタイプだが、ファンは知っての通りスタートは甘く、後半に浮上してくるタイプ。当分、柳がペースで走れそうだ。２０メートル線も抜群の雨巧者はいないが、佐藤貴也、伊藤信夫は浜松の雨ならソコソコ乗るタイプ。結局、この二人が早めに長谷をパスすれば、佐藤と伊藤の折り返しもあるが、むしろ長谷を残して回りだされると、長谷がカベになるケ－スも十分。配当的に妙味のありそうな、長谷が先に最重ハンを抑えて回りだす展開とみて、柳と長谷の折り返しが本線。押さえは長谷から伊藤、長谷から佐藤。

船橋オート２日目

　船橋オートのスポーツ報知杯は１１日が２日目。初日が行われた１０日の選抜予選を制したのは中村雅人だった。では２日目選抜予選の展望を。

１１Ｒ　また単騎の０ハンとなった広瀬豪彦。初日の選抜予選は逃げ粘って２着。その再現なるか、は１０メートル線や最重ハンの２０メートル線の攻めが早いか遅いかにかかっている。初日は栗原勝測がカベ役になってくれたが、今度の１０メートル線は荒川哲也と鈴木聡太。走法的にカベ役といったタイプではなく、広瀬にとっては初日のように楽な展開にはなりそうもない。

むしろ２０メートル線に速攻型が池田政和ぐらいしかおらず、その池田が大外でどこまでカマシが決まるかわからないだけに、１０メートル線の鈴木聡太が広瀬を早めに交わして逃げるという方がありがちな展開かもしれない。鈴木が逃げてペースを上げて最重ハンの先行車が追う図式。それが池田なら折り返しが必要だろうが、それ以外ならむしろ鈴木の押し切りから狙いたい。まずは鈴木と池田の折り返しが本線で押さえは鈴木から仲口武志、岡部聡、片平巧へ。

１２Ｒ　メスタージャからダビド・ビジャに乗り戻った永井大介。初日は選抜予選漏れのうっぷんを晴らすような走りで好タイムの１着。ここは２０メートル線６車並びの大外だが、同ハンにスタート巧者が不在のメンバー構成。悪くても２から３番手、うまくすればトップスタートで追いの主導権を握ることができそうで、永井の首位は堅そうな感じ。焦点は２着探しで、永井が一気に進んだケ－スなら相手も同ハンだろうから、内山高秀、三浦康平が本線。初日の動きが良かった中村雅人ももちろん狙えるのだが、永井に行かれて行き場をなくして８番手発進の可能性もあるから、配当とのバランスを考えて押さえ程度が妥当か。

船橋オート初日

船橋オートのスポーツ報知杯は１０日が初日。４日間開催だ。初日は１２Ｒ選抜予選「スポーツ報知スペシャル」がメーンだ。では展望を。

０、１０、２０メートルのハンデ戦。０ハン広瀬豪彦は１０メートル線の栗原勝測が後続を止めている間にペースを上げて逃げ展開に持ち込みたいところ。２０メートル線が枠なりで最内から小関勝治から出るようだと、ここもカベ役になりそうで、広瀬にとってかなり展開は有利になる。

２０メートル線でカマしていけば大外の池田政和なのだが、初日の選抜予選でもあり、スタートもさほど張り込まないとみれば、広瀬の逃げが狙い目だ。最重ハンの浮上が遅れたケ－スを想定すると広瀬の１着、栗原の２、３着がまず本線。押さえは広瀬と力で上がってきたケースの池田との折り返し、広瀬と人見剛志との折り返し。

川口オート決勝戦

川口オートは９日が決勝戦。では、展望を。

０ハン３車はスタート先行して１０メートル線の福田茂のカベを利用して逃げ展開に持ち込みたいはず。先行しそうなのは中の高田克重か外の増田伸一。外でも増田から出る確率の方がやや高そうだ。

最重ハンは内の分、岡松忠の先行もあるが、この２日間のスタートの切れなら松山茂靖のトップスタートも十分、考えられる。松山にしてみれば準決勝の機力を保つかさらに上積みがあれば、展開的には１０メートル前の福田さえ突破できれば、かなり展開は楽だ。逆に初日のように機力がひと息だと先行しても進まないケースも考えられる。松山のスタートの切れがいいだけに、松山より外の高橋義弘や岩科鮮太は松山が行ってからの展開待ちになりそう。

ここは松山の機力が準決勝並みかそれ以上に上積みがあると見込んで、中心とみた。松山が動きがいいなら、一気に前へ進んでいきそうで、決勝でもあり、相手も最重ハンの方が買いやすい。松山の１着に岡松、高橋、岩科の２着に増田、高田の３着で。

川口オート準決勝戦

川口オートは８日が準決勝戦。初日が行われた７日、メーンの選抜予選は高田克重が逃げ切った。では、準決勝戦の展望を。降水確率は微妙もとりあえず良予想で。

９Ｒ　ハンデ位置的に１０メートル線内の柴山信行が狙い目だ。同ハン外にいる松尾学をカベ役に使って、０ハン丸山浩信を早めに交わせれば独走に持ち込めそう。２０メートル線に山田徹、３０メートル線に岡松忠とイン主体の走りでそれぞれカベになりそうな存在の選手がいるだけに、なおさら柴山は走りやすい。後続の浮上が遅くなりそうで、ここは本線を前々決着と見て、柴山から松尾、柴山から丸山が本線。押さえは柴山から筒井健太、柴山から岡松。

１０Ｒ　ここも軽ハン勢が手ごわそうだ。０ハンのスタート争い。安定感は掛川和人だが、後続を振り切る一発の魅力は松村。１０メートル線は斎藤隆充がカベになりそうだから、ここは松村がスタート突っ張って先行し逃げ切りに期待。相手は掛川、斎藤に最重ハンでは中野憲人、山田達也。

川口オート初日

川口オートの一般開催は７日が初日。３日間の短期決戦で、今月１９日から始まるSG「オートレースグランプリ」前の最後の開催。ここで走ってSGという選手も多く、わずか３日間の一般開催だがSGへの気配を知るには絶好の開催といえるかもしれない。

では１２R選抜予選の展望を。

０ハンはスタートで釜本憲司、高田克重で出そう。できれば１０メートル線の福田茂のカベを利用してペースをつかみたいところ。２０メートル線は最内の田代祐一が速攻を狙う。一気に１０メートル線を叩く展開だと０ハンも苦しくなる。その田代に乗っていきそうな高橋義弘が狙い目。今のスタートの切れなら２０メートル線４車並びで悪くて２番手発進。田代次第ではトップスタートもある。早めに追いの主導権を奪えれば、まくり連発で一気に前へ取り付く展開は考えられる。高橋が上がっていけば若井友和も高橋の仕掛けに乗って浮上しそう。高橋と若井の折り返しを本線に、若井の追い上げが不発なら田代、福田茂、釜本の２着が押さえ。

浜松、船橋オート決勝戦

浜松オートの報知新聞社杯、船橋オートの一般開催はともに６日に決勝戦を迎える。では、展望を。

まずは浜松。

優勝候補は山脇孝志、伊藤信夫、木村武之の３人と見ている。中でも最も有力なのが伊藤信夫だ。現ランクで木村武之より上にもかかわらず、もらったハンデは３０メートル線で木村の内。木村の準決勝のタイム、直近の飯塚Ｇ１準優勝が加味されたのだろうが、これは伊藤信夫にとってのハンデチャンス。しかも同ハンは内から小関勝治、永冨高志とスタートが速いタイプではなく、かなりの確率で最重ハンからトップスタートで追いの主導権を奪える。これは伊藤信夫にとってかなり展開は有利で、優勝候補の中でも頭ひとつ抜けている。

山脇を推す理由は１０メートル線にインベッタリで絶好のカベ役、伊藤幸人がいるからなのだが、最重ハンから優勝めがけて追ってくる伊藤信夫を何周回も止められるかどうかといえば、やはり厳しいだろうから、ここは伊藤信夫１着で２着候補に山脇と伊藤信夫に乗っていく木村という結論になる。３連単１点なら、伊藤信夫１着、山脇孝志２着、木村武之３着。

浜松、船橋オート準決勝戦

浜松オートの報知新聞社杯は５日が準決勝戦。同じく船橋オートの一般開催も準決勝戦だ。４日に行われた選抜予選は浜松が浅田真吾、船橋は落合淳が制した。では、２場の準決勝戦の展望を。まずは浜松。

９Ｒ　近況、機力は安定している感がある平田雅崇。５０メートル線の角度で内がスタート速い青島正樹なら８番手からの追いは確定だが、前団も山脇孝志が一気に抜け出す以外、さほどペースが上がりそうもない。青島が一気に進んでくれて、最後は平田との一騎打ちとみた。青島の進みが早ければ、平田にも逆転の可能性も十分。一点なら１着平田、２着青島。

１０Ｒ　２０メートル線の青嶋裕治は前団が中野重己、近藤裕保とイン主体の走りだけに、まくり主体の青嶋にはコースがかぶらず走りやすそうだ。しかも青嶋の同ハンはスタート甘くて同じくまくり主体の吉田恵輔。先行有力な組み合わせで青嶋ペースが有力だ。青嶋が逃げればついてきそうな３０メートル線関口隆広のつながりが本線。押さえに浅田真吾の速攻が決まった際の青嶋と浅田の折り返し。

１１Ｒ　ここは木村武之が格で中心。初日は動きが重かったが、今度は準決勝戦。前節の飯塚Ｇ１の動きがあれば、相手探しで良さそう。相手の筆頭は３０メートル線から速攻を決めそうな番田隆弘。番田の進みが遅いケースでは木村と同ハンの重富大輔、遠藤誠の絡み。

１２Ｒ　初日の選抜予選の伊藤信夫は前が重なる不利な展開になってしまい追い上げ不発で３着。今度は同ハンに速攻タイプが見当たらず、３０メートル線大外でも先行が有力。行けば車速の違いで首位有力だから伊藤信夫の２着争いとみた。相手の筆頭には１０メートル線の外からイン戦で浮上しそうな伊藤幸人。押さえは伊藤信夫に藤川幸宏がうまく乗っていけたケース。伊藤信夫から藤川へ。

浜松、船橋オート初日

浜松オートは報知新聞社杯をかけた初日が、４日から開催。同時日程で船橋オートも４日が初日。どちらも３日制の短期決戦だ。では、２場の１２Ｒ選抜予選の展望を。

まずは浜松。

０ハン加茂正孝がインを抑えて逃げるペースはさほど上がらない。１０メートル線の小里健太は早めにまくりたいところだが、２０メートル線がスタート巧者ぞろいだけに、展開は厳しそう。その２０メートル線は内の分、斎藤正悟から出そう。斎藤は今開催からハンデが１０メートル重くなったが、ずっとこの位置で走っていた選手。さほどハンデが下がった影響はなさそうだ。斎藤が加茂を一気に叩く展開なら斎藤絡みも面白い。ただ３日制の選抜予選は上位６人しか準決勝へいけないから、最重ハンの仕掛けも早い。２０メートル線の抜け出す前に３０メートル線の最重ハンに攻められるケースの方が可能性は高いか。

そのカギは浅田真吾が握っている。３０メートル線の角度で最内なら先行が有力。浅田が進んでいけば、伊藤信夫、平田雅崇でついていって最重ハンで上位独占となりそう。やはり地元のエース、伊藤信夫が浅田に乗ってでる展開で走りやすそうだ。近況のスタートの切れも上々で、浅田次第でトップスタートも十分。一気に速攻、抜け出し展開とみた。

伊藤が一気に進む展開なら、ついていけそうなのは平田だろうから、伊藤と平田の折り返しが本線で押さえが伊藤から浅田、伊藤から斎藤。

山陽オート決勝戦

山陽オートのスポーツ報知杯は３日が決勝戦。では、展望を。降水確率が微妙ですが、とりあえず良予想で。

０ハン小田雄一朗はまず序盤で１０メートル線山崎進のスタートを残すのが条件。残せば好ペースだが、さすがに地元の山崎が序盤は鋭い攻めで来そうだから、小田は展開的には厳しそう。まずは山崎の逃げ展開。３０メートル線はほぼ前田淳の先行で始まりそう。２０メートル線は前田の攻めが速いだけに展開は楽ではなく、まずは山崎の逃げ対３０メートル線という展開になりそうだ。

前田が一気に進んでくれば、３０メ－トル線で決着しそう。逆に穴になるのはその前田が抑え役で進まないケースだから、一発狙いで山崎の逃げ切りに期待した。まずは前田の２着。そして実力で浮上してくる岡部聡、浦田信輔、田中茂とは折り返しも。（雨なら岡部聡で良さそうだ。最重ハンではほかに雨天走路巧者がおらず、山崎や長谷晴久、牧瀬嘉葵の前残りが本線）。

山陽オート準決勝戦

山陽オートのスポーツ報知杯は２日に準決勝戦を迎える。初日が行われた１日の選抜予選は長谷晴久が制した。では、準決勝戦の展望を。

９Ｒ　０ハン小田雄一朗の逃げが魅力だ。２０メートル線の阿久津正夫の速攻に対して１周回こらえて回りだせばハイペース。阿久津が頑張って後続を抑えているうちは小田に展開有利だ。もちろん前田淳、有吉辰也で一気に前団を叩くならこの両者の折り返しもあるが、初日の動きを見る限り、前田も有吉も今ひとつ、機力が不透明。なら小田の逃げ切りの方が妙味がありそうだ。小田の大逃げならむしろ最重ハンより２０メートル線のつながりの方が買いやすい。小田から阿久津、福永貴史、水崎正二へ。

１０Ｒ　初日の動きがまずまずだった田中茂。山陽走路との相性の良さを考えれば、ここは相手探し。山崎進、柴田健治、斎藤隆充の軽ハン勢へ。