船橋オートSG「第２４回スーパースター王座決定戦」決勝戦後記

船橋オートのSG「第２４回スーパースタ－王座決定戦」は１２月３１日、決勝戦が行われ、伊勢崎の高橋貢（３８）が優勝、賞金３２２０万円を獲得し、２００９年の賞金王に輝いた。通算SGも１５Vと、片平巧に並ぶ史上最多タイ。ちなみに上がり３秒３１８（百メートル）は船橋オートレース場の１０周戦のコースレコードタイだった。

圧巻の押し切りだった。スタートは１枠永井大介、５枠荒尾聡に次いで３番目。ただ１周回目の１コーナーから２コーナーにかけての位置取りが絶妙。一気に内から荒尾、永井を交わすと後は後続がジリジリ離れる独走展開だった。「今年の最後にでき過ぎですね。Ｆウルフに乗り替わってから雨だった山陽のＧ１を除けば３Ｖとこの車は思っている以上に動いてくれる」とマシンのデキのよさを評価する。

「（ポイントは）最初の１、２コーナーでしたね。強い向かい風だったんですが、少し流れ気味になりながら、あそこでうまく車速を乗せられたから、行けるなら行こうと思った」のが１周回３コーナー。そこから一気に抜け出した。「エンジンもよかったし、初日に使って取っておいたタイヤもよかった」

そして肝心の切れていなかったスタートがしっかりと飛び出せたのも大きい。「３日目のＶＴＲを見て、スタートでふせこむタイミングが遅くて。あれなら、もう少し早くできるなと」思って、決勝戦当日の朝練習で早めのふせこみを試みたところ、フライングにもならず、好発進。唯一の不安材料といっていいスタートも気にならなくなったから、結果的に楽勝は当然だったのかもしれない。

さらに高橋は走るコースにも言及した。「大きなコースを走ってもね、自分の場合、タイムがさほど変わらない。だったら自分の普段走っているコースをということを心がけ、考えて走った」結果が船橋の１０周回コースレコードタイ。「あの強風下で走路のいい地元の伊勢崎よりタイムが出ているんだから、トータル的にもパーフェクト」乗り手、マシン、タイヤすべてが完璧だからこその楽勝劇だ。

今回はマシンの状態を早めに把握できたことが大きいという。「初日からエンジンは調子がよかった。（伊勢崎の）日本選手権のように、スタートも良く逃げる展開ばかりだと、エンジンの調子がわからないこともあるし。今節はスタートが悪かったから逆に追い上げる形になり３日目のように負けたけどなにが足りないか分かっていたのはよかった。流れが向いていましたね」サラっというが、本来なら懸案材料のスタートの悪さをむしろプラス方向の流れにもっていけるからこそ、高橋は全国ランク１位をキープできるんだろう。２０１０年の抱負を「また、マイペースで」と簡潔に締めくくった絶対王者。おそらくこの優勝で２００９年のＭＶＰの座も近づいたように思うが、２０１０年もまた高橋を中心にオート界が動くのは間違いなさそうだ。

さて、２着以下のコメントも。

２着永井大介「スタート行って１コーナーを突っ張って出て１、２コーナーで大きく走ろうと思っていた。ただ（高橋）貢さんの方はコーナー手前での車速がよくて追いつくところがなかった。バネ、キャブ、電気位置、ヘッド周りを扱ってエンジンはいい方向に向いていたと思うが、貢さんは一枚上でした。ただ、負けて悔しいですね」

３着田中茂「ヘッド周りを扱ったが軽くなりすぎた。全体的に丸く走る感じで滑りもあった。タイヤも少し低かったかも。２０１０年の課題はスタートですね」

４着岡部聡「試走も出たし、タイヤの跳ねもなかった。この結果が今後につながりそう。来年もＳＳ王座戦に乗れるように頑張ります」

５着有吉辰也「（枠番選択で）やっぱり５枠を選べばよかったあ。スタート出遅れましたね。セッティングを扱ったが３日目の方が良かった」

６着荒尾聡「試走から良くなかったし、エンジンが足りなかったです。ただ見せ場だけは作りたかったからスタートは気合入れていきました。やるだけのことはやりました。（スポーツ報知読者を始め）ボクからの車券を買っていただいたファン方々の期待にこたえられなくて申し訳ありませんでした。また来年、頑張りますので、応援よろしくお願い致します」

７着池田政和「１周目で岡部さんに接触する感じで滑らせてからペースに乗れなかったですね。シリンダーを換えてセッティングをやって試走は出たから、スタートと１周回目の展開がすべてでしたね」

８着平田雅崇「結局、換えたヘッドは戻しました。エンジンをレースの時間帯に合わせきれなかった」

さて、ＳＧファイナルの木村の反省会です。今回は高橋の機力の良さは見抜けたものの、どうしても決勝戦前までのスタートの甘さが気になって本命にできませんでした。ただ３１日の朝練習情報で書いたように、スタートが明らかによくなったのがわかってれば、とは思いました。永井が１番人気だったけど、朝練習の高橋のスタートが本番で出るとすれば。おそらく自分が推した有吉や人気の永井より、高橋の方が勝つ可能性が高いだろうなとは思ってレースは見ていました。たまたま、今回はその胸騒ぎが現実とリンクしましたが、この朝練習は参考になるときも逆に見ないほうが良かったこともあって、諸刃の剣的な存在ではあるのです。ただ、予想屋さん、そして熱心なファンが朝練習を、夕方練習をそれでも見るのは、今回の高橋のような気配一変を大多数のファンが見逃している点について肌で感じることができるからで。前日予想にならざるをえないこのブログだけに、そういった情報はなかなか伝えられないのが残念でもあるのですが、今回は高橋の好気配がブログで最後に反映できただけでも、まだ救われたかな、と。勝手に納得している次第です。少なくとも「日本選手権」のような機力を正確に測りかねた開催よりは、展望こそダメでしたが納得のいく高橋の優勝でした。ごくまれにしかアップできない朝練習情報は来年２月の浜松オートのＳＧ「全日本選抜」の決勝戦あたりでできれば、と思っております。それとＳＳ王座戦当日の船橋はこの日だけ入場無料ということもあってか、１３３１９人の来場。川口場外もにぎわったが、１２１９０人の入場と、やはりＳＧファイナルの本場効果は大きかったようで、久しぶりに人の多い船橋オートレース場を見た気がします。ちなみに全場の入場者数資料があるので紹介します。本場の船橋は１３３１９人。川口１２１９０人、伊勢崎６７７５人、浜松５３６８人、飯塚４５３１人、山陽２１９４人、電話投票利用者１９５４１人でした。この中のどちらで貴方は参加されましたか。２０１０年もオ－トレースと当ブログをよろしくお願い致します。

なおＳＳ王座戦と同時開催のＧ１格にあたるトップスターカップは山陽の前田淳が逃げ切った。

Comments

[投稿： 移民の歌丸]

28出ていたとはいえ、あのヨレヨレの試走での圧勝劇は正直驚きました（インタビューにあったような事を走っている最中に考えて修正できる・・これはスゴイ武器ですよねえ。あと五所君に見てもらってたのも大きかったかなあ・・・）　試走で内4人の勝負、池田のアタマはカタいと踏んだ小生・・・まだまだ青いっすねえ・・・＞今節そして今年もお疲れさまでした。またすぐに正月開催です。お体に気をつけて来年も頑張ってください（どなたか仰ってましたが、小生も巨人は嫌いですがスポ報のオート記事は応援しています。）　では、よいお年を！

[投稿： 孫太郎]

木村さん、今年一年お疲れ様でした。
今回の朝練情報を見て、スタート練習の「今節一番の飛び出し。かなりいい感じ。」というコメントで、貢から自信を持ってガッツリいけました。
なにより今節、有吉と永井のエンジンは今一歩だし、荒尾は試走からダメという感じ。岡部はメンバー揃うともともとダメだし、平田は格下で外枠過ぎ。
強風ということもあって伊勢崎で走りなれてる貢１着固定で、永井・茂・池田の６点で獲り切れました。朝練情報のおかげです。ありがとうございました。
オートって前予想はかなり難しいですが、各選手の状況や展開など、このブログはいろんなことが書いてあるので、勉強にもなります。
紙面の方のお仕事もあり大変かと思いますが、オートの情報は他の公営競技に比べ極端に少ないので、がんばって続けていただけるとありがたいです。

[投稿： 木村]

移民の歌丸様、孫太郎様へ。
コメントありがとうございます。
移民の歌丸様はジャイアンツがお好きではないのに、わが報知オート記事は応援していただいているとのこと。ともに紙面を作っている淡路哲雄記者ともども感謝致します。予定では来年、オートが大きく紙面に載るのは１月伊勢崎のＧ１「シルクカップ」と川口「開設記念」や２月浜松ＳＧ「全日本選抜」あたりになりそうです。ご参考までに。そのときに一回でもお買い上げいただければ幸いです。
孫太郎様へ。
ご自身のひらめきにこのブログが役に立って的中できたとのこと。おめでとうございます。今後もうまくそういった情報や私なりのオートレ－スの展望を続けていければと思います。私もファン時代から思っていたようにオートレースはかなり情報が少ないだけに、オートレースに関することでできることをと思って継続的にブログをアップしています。その点を評価していただいているようで、やりがいにもなりますし、うれしいです。

[投稿： ももんが]

木村さん大晦日まで１年間お疲れ様でした。
私は本日、池田頭で撃沈でした。
平成２２年も、このブログを楽しみに読ませてもらいますので、お体に気をつけてがんばって下さい。
出来ましたら、来年度は競艇SGと競輪G1・GPについても、時間と体力が許す限りコメントしていただければ幸いです。

[投稿： 木村]

ももんが様へ。
コメントありがとうございます。２０１０年になりました。また今年も当ブログをよろしくお願い致します。また、競艇や競輪などについても語りたい時もたまにはあるのですが、最近はオートレースだけのブログに徹した方が楽なため、あえて他の公営競技は触れてきませんでした。もし、そのようなご要望がコメント欄に多少でもあるようでしたら、また前のように少しは掲載することも考えます。